El estado de ánimo en el mercado de carbón importado ha mejorado desde esta semana. Con el apoyo de una caída estrecha de los precios del comercio nacional para el carbón y fuentes insuficientes de minerales, los comerciantes de importación han mostrado una mayor disposición a competir, y los precios de licitación para las centrales eléctricas se han estabilizado gradualmente. Sin embargo, aún no se ha activado el actual depósito de terminales a gran escala y sigue siendo frecuente el flujo de adquisiciones de aguas abajo.
Según fuentes de mercado, el precio de la FOB para 3.800 cedros grandes en Indonesia se encuentra actualmente en la gama de US$ 81-82 por tonelada. Si bien algunas de las zonas productoras de Indonesia se han visto retrasadas por la lluvia, las restricciones generales de suministro se deben principalmente a la iniciativa del partido minero de controlar el ritmo de entrega.
Los participantes en el mercado han indicado una disposición débil de los mineros a exportar bienes, un suministro estricto de carbón para el período de noviembre, y una proyección general de que el mercado liberará en diciembre o cierta cantidad, y que la producción aumentará aún más cuando el nuevo plan de producción anual entre en vigor el próximo enero.
El suministro de carbón de alta calorías es igualmente escaso, y según fuentes de mercado, el mercado marítimo tiene pocos palets de carbón australiano y los precios se ejecutan a un ritmo constante, con Australia ofreciendo $114-115 FOB por 5.500.
Según los participantes en el mercado, a finales de este año, casi no había barcos que vender, los comerciantes tenían pocos suministros disponibles y se esperaba que los nuevos mercados fueran limitados.
Como resultado del reconocimiento del renminbi y de las fluctuaciones de los gastos de flete, el valor de 3800 dólares del Sur al CIF era de alrededor de 690 dólares por tonelada. El precio del carbón intra-trading cayó estrecho, y el precio real de la oferta para algunas plantas fue inferior a $690 por tonelada.
Las importaciones actuales de carbón todavía tienen una ventaja de precio respecto del comercio nacional, pero han sido significativamente más estrechas que en el período anterior y no han sido efectivamente traducidas al comercio real. El sentimiento de mercado es ahora alto, y los espectadores están sujetos a expectativas de crecimiento nacional que no podrán aumentar significativamente, y los caícipes están sujetos a limitaciones externas que son difíciles de recoger a precios bajos.
Se espera que el mercado siga respaldado por una fuerte oferta minera externa y una demanda de almacenamiento de invierno, y no hay voluntad de los mineros de vender a precios bajos, sobre la base de las obligaciones del mercado interno y los precios más altos en el mercado marítimo. Algunos mineros tienden a operar a precios relativamente altos, incluso cuando enfrentan presión de exportación.
Al mismo tiempo, cerca del invierno, todavía hay espacio para recargar la central eléctrica, con suministro limitado en noviembre, para apoyar el mercado. Además, los precios internos del carbón disminuyeron de manera estrecha y el sentimiento de mercado dio lugar a un espacio relativamente limitado para los precios más bajos del carbón importado.
Las centrales eléctricas y comerciantes nacionales han realizado con precaución en comparación. Si bien algunas de las centrales eléctricas del sur de China todavía tienen una buena carga, se han suspendido las compras a gran escala, principalmente bajo demanda, sobre la base de la expectativa de que los precios del carbón post-mercado continuarán. Al mismo tiempo, el precio del carbón importado ha aumentado, y el costo de la recepción de bienes de los comerciantes es alto y más difícil de operar.
Además, el aumento previsto de la producción de carbón dentro del comercio en el marco de las políticas nacionales de suministro puede sofocar el aumento del precio del carbón importado; y la frecuencia de las corrientes de licitación final refleja las liberaciones limitadas de la demanda real en el mercado y los incentivos insuficientes para aumentar los precios.
En conjunto, el actual mercado de carbón de importación se caracteriza por un aumento de la oferta y la demanda, una combinación de fuertes precios de mineral extranjero y precios terminales, y una falta de conductores unilaterales claros en el mercado. El precio del carbón importado puede o seguirá siendo estrecho a corto plazo, seguido de un enfoque en la liberación de las necesidades internas de almacenamiento de invierno y el impacto adicional de la política indonesia en la oferta.